Vélo fixie – un pignon fixe pour rouler en beauté

Auteur Laurine Benoit

Joindre l’utile à l’agréable, ou quand le style est bon pour la santé. Simple phénomène de mode pour certains, passion technique pour beaucoup d’autres, le vélo à pignon fixe, ou vélo fixie, réuni des adeptes de plus en plus nombreux autour du plaisir de la bicyclette, associée à une bonne dose d’esthétisme. Techniquement, le fixie diffère des vélos classiques par le fait qu’il ne possède pas de dérailleurs, mais un pignon unique, dépourvu d’un système de roue libre, tournant donc en permanence conjointement à la roue arrière. Ce système, hérité des vélos de piste, et démocratiser par les coursiers américains, à l’avantage d’alléger la machine, mais surtout de limiter la perte de puissance du pédalage qui se fait donc en continue, pour accélérer mais également pour ralentir, car les freins sont généralement ôtés, légèreté oblige. Le système de pignon fixe est donc très déroutant au premier abord et nécessite de nombreuses heures de pratique afin d’adopter cette nouvelle manière d’appréhender le vélo où les cuisses et mollets sont les seuls maîtres à bord. Pour les moins téméraires qui veulent tout de même profiter du plaisir d’un vélo de type fixie, la meilleure solution reste d’opter pour le système dit « single speed’, autrement dit un pignon unique à roue libre classique. Qu’il s’agisse de pignon fixe ou single speed, un autre pent important de la culture vélo mono vitesse est l’esthétisme, liée à la performance. En plus d’enlever les freins, garde-boue et dérailleurs, le but est de gagner toujours plus en légèreté. On diminuera donc la largeur du guidon, afin de gagner quelques grammes, mais également quelques centimètres de largeur, pratiques pour se faufiler partout. De manière générale, il existe deux catégories de « fixés » ou adeptes du vélo urbain. Certains privilégient la performance pour leur monture, optant pour des pièces spécifiques, notamment des roues en carbone et des cadres issus du monde de la piste. D’autres, passionnés de belles pièces, mettent en avant le vélo et son histoire, au travers de modèles vintage. Pour résumer, la pratique du fixie est un savant mélange de sport, d’esthétisme, d’histoire, mais surtout de plaisir.

Vélo fixie simple vert foncé avec cadre Atala

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Fixie « The Atlantic » à cadre saumon et jantes mi hautes blanches

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Vélo à pignon fixe bleu clair, avec jantes noires, cintre et selle marrons 

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Vélo fixie issu d’une conversion de cadre Peugeot

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Vélo single speed type daily, avec cadre flashy

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Pignon fixe speed D01 à cadre jaune par Desgenà

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Fixe à cadre piste Celo Europa rouge

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Fixie vintage avec cadre Titan marron, guidoline et selle assorties

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Vélo fixe cadre chromé et touches marrons

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Fixie vintage doré et chromé

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Conversion vintage en single speed

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Vélo pignon fixe noir et blanc

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Velo fixie vintage

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Fixie converti avec selle Blb et roues Dodici

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Petit vélo daily converti en fixe

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Cadre fixie vintage avec guidoline rose et selle rouge

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Cadre chromé single speed

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Fixie femme Eightinch

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Vélo single speed femme

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Fixie noir avec roues cinq bâtons Aerospoke

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Fixie blanc avec set de roues violet

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Vélo de piste à pignon fixe

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Vélo pignon fixe à cadre vintage et élégant

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Cadre de piste fixie

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Vélo single multicolore avec jante avant 3 bâtons

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Vélo fixie avec cadre blanc, set de roues rouge et guidoline orange

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Cadre fixie Bianchi chromé avec paire de roues Campagnolo Vento

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Vélo Bianchi vintage à pignon fixe

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Vélo singlespeed à base Peugeot

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Vélo fixie à cadre de piste profilé

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Laurine Benoit

Laurine Benoit a un Master en Journalisme et Communication de la Paris School of Business et une licence en Journalisme de l'Université Paris Dauphine - PSL. Elle est une journaliste passionnée qui aime les animaux et un défenseur actif de la nature. Elle a consacré les dernières années de sa carrière journalistique aux questions politiques et culturelles, avec un intérêt particulier pour l'écologie, les animaux, le jardinage et les énergies renouvelables.